Sơn Ô Tô Bao Nhiêu Lớp Là Chuẩn? Giải Đáp Từ Chuyên Gia
Mở đầu: Tại sao số lớp sơn lại quan trọng đến vậy?
Sơn ô tô là một trong những yếu tố quan trọng quyết định vẻ ngoài của chiếc xe. Một lớp sơn chất lượng không chỉ giúp chiếc xe đẹp hơn mà còn đóng vai trò như “lá chắn” bảo vệ thân vỏ trước tác động khắc nghiệt của môi trường. Nhưng liệu bạn có biết một chiếc ô tô tiêu chuẩn thường được sơn bao nhiêu lớp? Và số lớp sơn này ảnh hưởng thế nào đến độ bền, độ bóng cũng như khả năng chống tia UV?
Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng chuyên gia sơn ô tô phân tích chi tiết về số lớp sơn tiêu chuẩn, vai trò của từng lớp, quy trình sơn và những yếu tố quyết định độ bền của lớp sơn. Bài viết cũng cung cấp những mẹo giúp bạn kiểm tra xem xe mình đã được sơn đúng chuẩn hay chưa.
1. Một chiếc ô tô tiêu chuẩn được sơn bao nhiêu lớp?
Thông thường, sơn ô tô tiêu chuẩn có từ 3 đến 5 lớp tùy theo dòng xe, màu sơn và kỹ thuật sơn. Những lớp này bao gồm:
Sơn lót (Primer Coat)
Sơn màu (Base Coat)
Sơn bóng (Clear Coat)
Lớp phủ bảo vệ (tùy chọn)
Lớp wax hoặc ceramic (nếu có)
Mỗi lớp có chức năng riêng và đều ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ, thẩm mỹ của xe.
2. Chi tiết từng lớp sơn ô tô
2.1. Lớp sơn lót (Primer Coat)
Đây là lớp đầu tiên và bắt buộc khi sơn ô tô. Nhiệm vụ của sơn lót là:
Tạo độ bám: Giúp các lớp sơn tiếp theo dính chắc vào bề mặt kim loại.
Chống rỉ sét: Ngăn oxy hóa, bảo vệ khung thân xe.
Làm phẳng bề mặt: Che lấp các khuyết điểm nhỏ, tạo nền mịn.
Sơn lót thường có màu xám, đen hoặc đỏ tùy từng loại xe. Một lớp lót tốt sẽ quyết định độ bền của toàn bộ hệ thống sơn.
2.2. Lớp sơn màu (Base Coat)
Đây là lớp sơn mà bạn nhìn thấy bên ngoài. Nó quyết định màu sắc và độ đậm nhạt của xe.
Số lớp: Thông thường, sơn màu được phun 2–3 lớp để đảm bảo độ phủ và màu sắc đồng nhất.
Tính năng: Tạo hiệu ứng ánh kim, màu nhám hoặc màu đặc biệt (ví dụ như sơn đổi màu hoặc màu ngọc trai).
Nếu lớp sơn màu không đều hoặc quá mỏng, màu xe sẽ loang lổ và nhanh bạc màu.
2.3. Lớp sơn bóng (Clear Coat)
Clear Coat là lớp sơn trong suốt phủ ngoài cùng, giống như một lớp “áo giáp” bảo vệ.
Chức năng: Chống tia UV, chống trầy xước nhẹ, tăng độ bóng mịn.
Đặc điểm: Lớp này càng dày, xe càng bóng và bền màu hơn.
Nhiều người nhầm tưởng chỉ cần lớp sơn màu là đủ, nhưng thực tế lớp clear coat mới chính là yếu tố giữ xe đẹp lâu dài.
2.4. Lớp phủ bảo vệ (Tùy chọn)
Sau khi hoàn thiện quy trình sơn cơ bản, nhiều gara sẽ khuyến nghị phủ thêm lớp nano hoặc ceramic. Lớp này không bắt buộc, nhưng có tác dụng:
Tăng khả năng chống tia UV gấp 2–3 lần.
Giúp xe chống nước, chống bám bụi.
Dễ dàng vệ sinh, giảm trầy xước.
3. Có cần sơn nhiều lớp mới đẹp?
Không phải cứ sơn nhiều lớp là xe đẹp hơn. Quan trọng nhất là kỹ thuật phun sơn, chất lượng sơn và độ đồng đều giữa các lớp.
Sơn 1 lớp (Single Stage Paint): Chỉ có sơn màu pha sẵn chất bảo vệ. Thường dùng cho xe tải, xe cũ cần phục hồi nhanh.
Sơn 2 lớp (Base + Clear): Phổ biến nhất hiện nay. Màu sắc rõ ràng, bóng đẹp.
Sơn 3 lớp trở lên: Dùng cho màu cao cấp như sơn ngọc trai, sơn metallic hoặc các dòng xe sang.
Xem thêm những mẹo hay tại đây: Tin tức APE
4. Quy trình sơn ô tô đạt chuẩn
Một quy trình sơn chuẩn tại gara chuyên nghiệp thường trải qua các bước:
Mài và xử lý bề mặt: Loại bỏ lớp sơn cũ, xử lý gỉ sét.
Phun sơn lót: 1–2 lớp primer để tạo nền.
Phun sơn màu: 2–3 lớp base coat.
Phun sơn bóng: 1–2 lớp clear coat.
Sấy khô trong buồng sơn: Giúp lớp sơn bám chắc.
Đánh bóng và phủ bảo vệ: Làm bề mặt sáng mịn.
5. Yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng lớp sơn
Tay nghề thợ sơn: Sơn không đều hoặc phun sai kỹ thuật sẽ gây loang màu.
Chất lượng sơn: Sơn 2K, sơn gốc nước Kansai hoặc Dupont cho độ bền cao.
Môi trường sơn: Buồng sơn khép kín, lọc bụi giúp bề mặt mịn và không bị lẫn tạp chất.
Bảo dưỡng sau khi sơn: Đánh bóng định kỳ giúp lớp sơn bóng bền hơn.
6. Cách kiểm tra lớp sơn có đạt chuẩn hay không
Quan sát bằng mắt: Xe phải có màu đồng đều, không gợn sóng.
Sờ tay: Bề mặt phải mịn, không lẫn bụi hoặc hạt sơn.
Dùng máy đo độ dày sơn: Độ dày tiêu chuẩn là khoảng 80–150 micron.
Kiểm tra độ bóng: Dưới ánh sáng mạnh, lớp sơn phản chiếu phải rõ và không bị mờ.
7. Khi nào cần sơn lại toàn bộ xe?
Bạn nên cân nhắc sơn lại toàn bộ khi:
Sơn bị phai màu nặng.
Xe có nhiều vết trầy xước, bong tróc.
Bạn muốn đổi màu hoặc làm mới diện mạo.
Xe từng bị va chạm, sửa chữa nhiều lần.
8. Mẹo giúp lớp sơn bền và đẹp lâu dài
Đỗ xe trong bóng râm, hạn chế phơi nắng.
Rửa xe bằng dung dịch chuyên dụng, tránh xà phòng hoặc nước rửa chén.
Đánh bóng định kỳ 6–12 tháng/lần.
Xử lý ngay khi có vết trầy hoặc phân chim, nhựa cây.
Phủ ceramic để bảo vệ tối đa.
10. Kết luận
Một lớp sơn đẹp không chỉ đến từ số lượng lớp sơn mà còn ở chất lượng vật liệu, kỹ thuật và quá trình bảo dưỡng. Để xe luôn bền màu, bạn cần:
Chọn gara uy tín, có buồng sơn tiêu chuẩn.
Đảm bảo quy trình 3 lớp (lót – màu – bóng) và phủ bảo vệ.
Bảo dưỡng định kỳ và rửa xe đúng cách.
CÔNG TY CỔ PHẦN SƠN & THIẾT BỊ Ô TÔ APE
Địa chỉ: Số 44, Lô 38, Geleximco Lê Trọng Tấn, An Khánh, Hoài Đức, Hà Nội
Hotline: 0963 466 651
Fanpage: APE – Thiết bị và vật tư sơn ô tô
