Top 5 Kinh Nghiệm Sơn Lại Ô Tô Không Phải Ai Cũng Biết

Trong quá trình sử dụng, dù bạn là người kỹ tính và cẩn thận đến đâu thì lớp sơn lại ô tô cũng sẽ dần bị ảnh hưởng bởi môi trường, thời tiết, ánh nắng, va quệt hoặc đơn giản là dấu hiệu của thời gian. Khi đó, nhiều chủ xe bắt đầu nghĩ đến việc sơn lại ô tô như một cách để “trẻ hóa” chiếc xe, tăng tính thẩm mỹ và duy trì giá trị sử dụng.

Tuy nhiên, sơn lại ô tô không đơn giản là “thay áo” cho đẹp, mà đằng sau đó là rất nhiều yếu tố kỹ thuật và kinh nghiệm thực tế mà không phải ai cũng biết. Nếu bạn làm sai quy trình, chọn sai nơi thi công hoặc chọn sai loại sơn, chiếc xe của bạn rất có thể sẽ trông “dở tệ” hơn cả khi chưa sơn lại ô tô.

Vì vậy, trong bài viết này, chúng tôi chia sẻ đến bạn 5 kinh nghiệm xương máu khi sơn lại ô tô – được đúc kết từ kinh nghiệm thực tế tại các gara uy tín, kết hợp góc nhìn kỹ thuật của các chuyên gia ngành sơn xe.

1. Chọn đúng thời điểm để sơn lại ô tô: Đừng vì “nóng ruột” mà hỏng việc

Một trong những sai lầm phổ biến nhất là sơn lại xe ngay khi có một vài vết xước nhẹ hoặc chỉ vì cảm giác lớp sơn cũ không còn mới. Điều này tưởng chừng như vô hại nhưng lại khiến bạn lãng phí chi phí và làm ảnh hưởng đến giá trị chiếc xe về lâu dài.

Khi nào nên sơn lại ô tô?
Xe bị trầy xước lớn, sâu vào lớp sơn lót, ảnh hưởng đến thẩm mỹ tổng thể.

Xe bị bạc màu nghiêm trọng do tiếp xúc lâu với nắng, mưa, hóa chất.

Xe từng bị va chạm, tai nạn khiến lớp sơn gốc bong tróc loang lổ.

Khi chủ xe có ý định sử dụng lâu dài hoặc muốn làm mới hoàn toàn chiếc xe cũ.

Khi đổi màu xe để thay đổi phong thủy, cá tính hoặc mục đích thương mại.

Khi nào không nên vội sơn lại ô tô?
Chỉ bị xước nhẹ, có thể xử lý bằng cách đánh bóng hoặc dặm.

Xe sắp bán lại – vì lớp sơn mới nếu không đạt chuẩn có thể khiến người mua nghi ngờ xe bị tai nạn hoặc “mông má”.

Lưu ý về thời tiết:
Tránh sơn vào mùa mưa ẩm, độ ẩm không khí cao sẽ ảnh hưởng đến độ khô của sơn, dễ gây nổ bọt khí, loang màu.

Thời tiết lý tưởng để sơn là vào mùa khô (tháng 10 – tháng 3 ở miền Bắc), nhiệt độ ổn định và ít mưa.

2. Phân biệt các loại sơn lại ô tô: Đừng chỉ nhìn vào giá tiền

Một chiếc xe ô tô có thể được sơn bằng nhiều loại vật liệu sơn khác nhau, và chất lượng lớp sơn phụ thuộc rất lớn vào việc bạn chọn sơn gì.

Các loại sơn ô tô phổ biến:
Sơn 1K: Là loại sơn 1 thành phần, thường không cần trộn với chất đóng rắn. Sơn nhanh, tiện lợi, giá rẻ. Tuy nhiên, độ bền thấp, dễ trầy xước, dễ bạc màu, không chống chịu tốt với thời tiết.

Sơn 2K: Là loại sơn 2 thành phần (sơn + chất đóng rắn), cần pha trộn đúng tỉ lệ trước khi sơn. Ưu điểm là độ bóng cao, bền màu, cứng chắc, chống tia UV tốt. Được dùng phổ biến tại các gara chuyên nghiệp.

Sơn gốc nước: Dòng sơn hiện đại, thân thiện môi trường, ít độc hại, mùi nhẹ. Phù hợp với các gara lớn có phòng sơn tiêu chuẩn. Tuy nhiên, giá thành cao hơn và yêu cầu thiết bị sấy chuyên dụng.

Sơn phủ Ceramic (không phải sơn nhưng hay bị nhầm): Đây là lớp phủ bảo vệ sau khi sơn – giúp bề mặt xe bóng, chống trầy và dễ vệ sinh.

Kinh nghiệm:
Đừng ham rẻ mà để gara dùng sơn loại rẻ tiền, không rõ nguồn gốc. Dù lúc đầu có vẻ đẹp nhưng chỉ sau vài tháng sẽ bắt đầu bong, tróc, xuống màu.

Hỏi rõ thương hiệu sơn: các hãng uy tín như Kansai, Nippon, PPG, AkzoNobel… đều có chất lượng ổn định.

Với xe sang, xe cao cấp, nên ưu tiên sơn 2K hoặc gốc nước để giữ được màu nguyên bản.

3. Chọn gara uy tín, có phòng sơn tiêu chuẩn – Đừng để tiền mất tật mang

Nơi bạn gửi gắm chiếc xe để “thay áo” chính là yếu tố quan trọng nhất trong toàn bộ quy trình. Thực tế, cùng là một loại sơn, nhưng tay nghề và kỹ thuật của thợ quyết định đến 70% chất lượng sau cùng.

Dấu hiệu nhận biết gara uy tín:
Có phòng sơn hấp kín đạt chuẩn, hạn chế bụi bẩn, giúp sơn đều màu, nhanh khô, không bị loang.

Đội ngũ kỹ thuật có tay nghề, được đào tạo bài bản, có thể xử lý các bề mặt khó.

Có hình ảnh hoặc xe mẫu từng làm – bạn có thể yêu cầu xem thực tế.

Cung cấp hợp đồng, hóa đơn rõ ràng – có chế độ bảo hành lớp sơn tối thiểu 6–12 tháng.

Dùng các dụng cụ sơn chuyên dụng: súng sơn, máy pha màu, máy sấy, máy đo độ bóng…

Những rủi ro khi chọn gara giá rẻ:
Sơn không đúng tỉ lệ – dễ bong tróc chỉ sau vài tháng.

Phòng sơn ngoài trời – bụi bẩn bay vào bề mặt sơn gây sần, loang.

Thợ sơn non tay – dễ gây chảy sơn, sơn dày không đều.

Không có bảo hành – nếu lớp sơn lỗi, bạn phải tự bỏ tiền sửa lại.

Xem thêm những mẹo hay tại đây: Tin tức APE

4. Chọn màu sơn thông minh và hợp pháp – đừng để đẹp mà “dính phạt”

Việc chọn màu sơn không chỉ là vấn đề thẩm mỹ, mà còn ảnh hưởng đến giá trị sử dụng, tính pháp lý và cả yếu tố phong thủy đối với người Việt.

Nếu đổi màu sơn hoàn toàn:
Bạn bắt buộc phải thông báo và làm lại giấy đăng kiểm, thay đổi thông tin màu sơn trong giấy tờ xe.

Nếu không làm thủ tục hợp pháp, bạn có thể bị phạt từ 300.000đ – 800.000đ theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP.

Gợi ý chọn màu:
Màu dễ sửa chữa: trắng, đen, bạc, ghi – nếu bị trầy có thể dặm lại dễ hơn.

Màu độc đáo, cá tính: xanh rêu, đỏ sẫm, xám xi măng, cam đất – đang là xu hướng trong giới chơi xe.

Phong thủy theo mệnh:

Mệnh Kim: trắng, ghi

Mệnh Mộc: xanh lá

Mệnh Thủy: xanh dương, đen

Mệnh Hỏa: đỏ, cam

Mệnh Thổ: vàng, nâu

Kinh nghiệm:
Hãy tham khảo kỹ bảng màu sơn thực tế – vì màu hiển thị trên ảnh thường không đúng 100%.

Có thể phối màu 2 tông (như nóc đen – thân trắng) nhưng vẫn cần tuân thủ quy định đăng kiểm.

5. Chăm sóc sau sơn cực kỳ quan trọng – Đừng để công sức đổ sông đổ bể

Rất nhiều người sơn lại ô tô xong xuôi, ưng ý với lớp sơn mới nhưng chỉ sau vài tháng xe lại xuống màu, trầy xước, thậm chí bong tróc. Lý do không nằm ở kỹ thuật sơn – mà nằm ở cách chăm sóc sau sơn.

Hướng dẫn chăm sóc sau sơn:
Tối thiểu 5–7 ngày đầu: không rửa xe bằng vòi áp lực mạnh, không dùng hóa chất tẩy rửa.

Tránh nắng, tránh mưa: hạn chế đỗ xe ngoài trời nắng gắt hoặc dưới cây – nhựa cây, phân chim rất dễ ăn mòn lớp sơn mới.

Không phủ nano hoặc ceramic ngay: nên để lớp sơn ổn định trong ít nhất 15–20 ngày rồi mới phủ bảo vệ.

Định kỳ đánh bóng: sau 3–6 tháng, bạn có thể đánh bóng nhẹ giúp lớp sơn luôn như mới.

Không dùng khăn bẩn lau xe: vì sẽ gây xước li ti trên bề mặt.

Kết luận

Sơn lại ô tô – làm đúng thì “trẻ hóa”, làm sai thì “tiền mất tật mang”

Sơn lại ô tô không đơn thuần là thay đổi màu sơn – mà là một quá trình kỹ thuật cần hiểu biết, tay nghề và kinh nghiệm. Chỉ khi bạn chọn đúng thời điểm, đúng gara, đúng loại sơn và chăm sóc cẩn thận – chiếc xe mới giữ được vẻ đẹp bền lâu.

Hy vọng với 5 kinh nghiệm xương máu chia sẻ trong bài viết, bạn đã có cái nhìn toàn diện và tự tin hơn khi quyết định “khoác áo mới” cho xế yêu của mình.

👉 Cần tư vấn chi tiết về màu sơn, loại sơn hoặc quy trình?
Liên hệ đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi – chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ bạn miễn phí.

CÔNG TY CỔ PHẦN SƠN & THIẾT BỊ Ô TÔ APE
Địa chỉ: Số 44, Lô 38, Geleximco Lê Trọng Tấn, An Khánh, Hoài Đức, Hà Nội
Hotline: 0963 466 651
Fanpage: APE – Thiết bị và vật tư sơn ô tô